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美國政府擬延遲放行P3聯盟

2013-12-17 08:37:46   來源:國際船舶網    編輯:國際船舶網   我有話要說

由馬士基航運、地中海航運與達飛航運組成的P3聯盟,原訂于明年二季度開始營運。但由于營運規模實在太大,引發市場上的反壟斷聲浪,美國主管機關日前決定延遲對P3的審議,并要求P3提供更多具體資料,掃清對市場沖擊的疑慮,P3上路的時間會不會因為美國立場而出現變數,值得進一步觀察。

由全球集裝箱海運業三大巨頭組成的P3聯盟,近期透露合作計劃細節,聯營航線包含范圍將涵蓋亞-歐、泛太平洋、越大西洋等主要航路上的多條航線,3家公司投入合作的運能總量約達260萬TEU,是全球海運史上最大的運輸聯盟。

由于P3聯盟超大的營運規模,引發集裝箱海運業界的普遍擔憂,認為P3有可能以更具競爭力的定價策略沖擊其他公司的生存空間,隨著業界壓力,美國聯邦海事委員會(FMC)日前決定,要求P3成員提供更多針對集裝箱海運業版圖的沖擊性影響評估報告,并暫時推遲對P3放行的時間。

事實上在P3合作消息出來之后,不僅航運公司人心惶惶,包括美國運輸工業協會、以及美國港埠工人組織均憂心,P3成形將擠壓到包括運價、航商競爭力、乃至因航線合并而造成碼頭工作機會流失等問題,要求主管機關嚴格審議P3對整個集裝箱海運業生態的全面性沖擊。

隨著P3上路時間越來越近,其他航運公司更繃緊神經,力圖憑借更緊密的合作,抵抗來自P3的營運壓力。以星航運(ZIM)就指出,公司正與其他六家公司組成的G6聯盟評估合作,擴大雙方在泛大西洋航線、亞洲-美東航線上的合作,最快在2014年就將展開更密切的聯營措施,攜手保全中型航運公司的生存空間。

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